0,2 controles de sensores do IR da porta do torniquete da barreira da altura dos segundos meios

0,2 controles de sensores do IR da porta do torniquete da barreira da altura dos segundos meios

Introdução de porta do torniquete da barreira da aleta:

Esta porta do torniquete da barreira da aleta é projetada controlar os pedestres que incorporam ou que retiram as áreas interditados, usadas geralmente do fluxo de tráfego pedestre alto em ambos os sentidos. O corpo é feito de aço inoxidável escovado que cria um ponto de acesso sem emenda e elegante para se misturar na maioria de ambiente interno. Pode ser integrado com qualquer tipo do sistema do controlador do acesso (por exemplo: Dispositivo do RFID, tecla, impressão digital e dispositivo biométrico).
Em caso de urgência, o braço ótico do torniquete abrirá automaticamente para permitir a passagem livre.
Os torniquetes óticos são terno para soluções elegantes e luxuosas da entrada.

Especificação da porta do torniquete da barreira da aleta:

Funções da porta do torniquete da barreira da aleta:

1) Técnica da identificação, disponíveis rápidos para identificar exatamente e eficientemente o cartão magnético, cartão do código de barras, cartão da identificação e cartão de IC.

2) Motor da C.C., manutenção livre

3) Modo em linha ou autônomo (opcional)

4) O problema do tempo real auto-detecta e indicação de alarme, assegurar a sistema a operação segura e facilitação da manutenção e da operação

5) Com o passageiro da indicação, do guiamento do sentido à entrada e a saída.

6) Travamento automático do auto para impedir forçada passar sem o cartão

7) Número de contagem e de indicação automático de passageiro, facilitando a observação e com uma quantidade total de indicação como altamente como 90.000

8) Função clara e sadia da indicação de alarme, impedindo a entrada ilegal ou a passagem irregular

9) Modo de controle inteligente em linha poderoso, facilitando o:

A) Para ajustar a velocidade de operação da barreira de acordo com o fluxo do passageiro e melhorar a taxa de passagem.

B) Ao modo de operação estabelecida para a entrada e a saída da passagem.

C) Para ler o cartão com épocas múltiplas, a função especial que cumpre as exigências da aplicação de um local particular.

D) Para estabelecer a leitura do cartão com ou sem a memória.

E) Para selecionar um modo normalmente aberto ou próximo razoável, para desviar eficazmente o fluxo dos passageiros.

F) Função de ajuste humanizada para a restauração ao longo do tempo da passagem.

10) A técnica de detecção infravermelha realiza o monitor do tempo real da passagem, da proteção segura e da cauda-prova.

11) O modo de processamento na emergência ou em circunstâncias especiais.

12) Tendo o porto padrão do entrada/saída, facilitando a integração do sistema e do outro equipamento, para realizar a gestão do controle da extremidade.

13) Capacidade super da combinação, com a aplicação combinada dos produtos de tipos e de séries diferentes da passagem, não afetando o desempenho do sistema.

14) Sistema forte que gasta a capacidade, disponível de adicionar a qualquer hora o produto novo

15) Gestão do controle da extremidade: função ao controle da extremidade do modo da barreira, cumprindo as exigências especiais dos usuários e da proteção contra incêndios

16) Restauração automaticamente. Após ter lido o cartão, se o transmissor não passou em tempo ajustado, o sistema cancelará para passar automaticamente a permissão, o administrador pode ajustar a hora de passagem só.